Incl. Bibliografía

En los próximos tres años el Ministerio de Obras Públicas planea licitar concesiones interurbanas por más de US$ 2.400 millones. Es importante que las concesiones funcionen adecuadamente, tanto por la magnitud de los montos envueltos, como por la importancia que tiene para el país mejorar su infraestructura vial. En este trabajo se presenta un marco conceptual que permite analizar las virtudes y limitaciones de los mecanismos para licitar carreteras. Los autores lo utilizan para exponer las deficiencias del mecanismo actual y para argumentar que el mecanismo propuesto en este estudio es claramente superior.