000			01502nab a22002657a 4500
001			049868
003			CL-SaANEPE
005			20211029001739.0
006			a||||| |||| 00| 0
008			140327n2013 xx ||||| |||| 00| 0 spa d
040			_aCL-SaANEPE _cCL-SaANEPE _dCL-SaANEPE
100	1		_aAgostini, Claudio
082			_aREV.CE/111/2013
245	1	0	_aChile : _bcongestión portuaria y racionamiento eficiente en la transferencia de carga.
300			_anro. 111 (diciembre 2013), p. 123-143
520			_aEl sistema de precios difícilmente puede eliminar la congestión en la transferencia de carga portuaria en períodos de máxima afluencia, pues el uso del puerto no depende tanto de factores estacionales como sobre todo de la llegada simultánea de barcos, situación que conduce al racionamiento de su uso. En el artículo se muestra que el racionamiento eficiente debe hacerse de acuerdo con el valor de la carga transferida más que según el orden de arribo de las naves. Se evidencia que en un racionamiento eficiente se da prioridad a la carga en contenedores , luego a la fraccionada y por último a la carga en graneles. Se aplican estos resultados a la transferencia de carga en el puerto concesionado de San Antonio Terminal Internacional de Chile
650		4	_aESTUDIO DE CASOS
650		4	_aPUERTOS
650		4	_aTRANSPORTE MARITIMO
651		4	_aCHILE
700	1		_aSaavedra, Eduardo
773	0		_tRevista de la CEPAL. _w020455
942			_cREVA
945			_aoss20140327
999			_c49611 _d49611